Instalación de cargador para auto eléctrico (Certificación SEC TE6): requisitos y seguridad

El Boom de la Electromovilidad en Chile

Comprar un vehículo eléctrico (VE) es un gran paso hacia un futuro sustentable y un enorme ahorro en combustible. Sin embargo, la mayor sorpresa para los nuevos dueños llega cuando intentan cargar el auto en su casa por primera vez.

No, no puedes simplemente enchufar tu nuevo auto de 40 millones de pesos al mismo tomacorriente donde conectas la juguera.

¿Por qué necesito un cargador especial (Wallbox)?

Cargar un auto eléctrico requiere una enorme cantidad de energía de forma continua durante muchas horas (entre 6 a 12 horas, dependiendo de la batería). Un enchufe domiciliario estándar en Chile (de 10 Amperes) no está diseñado para soportar ese nivel de exigencia térmica constante. Si usas el cargador "de emergencia" (el que viene con enchufe normal) de forma diaria, los cables internos de tu muro pueden derretirse, provocando un riesgo inminente de incendio.

Para una carga segura, eficiente y rápida en casa, necesitas instalar un Cargador Dedicado o Wallbox (generalmente de 7 kW o 22 kW).

La Normativa Chilena: ¿Qué es el certificado SEC TE6?

La Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) de Chile, anticipándose al crecimiento de los autos eléctricos, estableció el Pliego Técnico Normativo RIC 15 y el procedimiento TE6.

• Certificado TE1 vs TE6: El TE1 declara la instalación interior general de una propiedad. El TE6 es un certificado específico y exclusivo para la instalación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
• Exigencia Legal: Por ley, cualquier cargador de auto eléctrico conectado a la red pública debe ser instalado por un técnico certificado (Clase A, B o C dependiendo de la potencia) e inscrito en la SEC mediante un TE6.

Requisitos Técnicos Críticos para la Instalación

Un instalador experto evaluará lo siguiente en tu domicilio antes de instalar el Wallbox:

1. Capacidad del Empalme y Tablero Principal: Tu casa probablemente tiene un empalme de 25 Amperes. Un cargador rápido puede requerir 32 Amperes por sí solo. Si instalas el cargador sin evaluar esto, el automático general de tu casa saltará (se cortará la luz) cada vez que conectes el auto y prendas la estufa.
2. Circuito Exclusivo: El cargador debe tener un cableado directo desde el tablero principal, sin compartir canalización con enchufes o luces.
3. Protecciones Dedicadas: Se requiere un Interruptor Termomagnético exclusivo y, por normativa, un Protector Diferencial Tipo B o Tipo A-EV. Los diferenciales domiciliarios comunes (Tipo AC) no sirven y pueden "cegarse" ante las corrientes continuas (DC) que maneja un vehículo, dejándote desprotegido ante electrocuciones.
4. Sistema de Puesta a Tierra: El cargador exige un valor de resistencia de tierra óptimo para proteger las costosas baterías del auto contra descargas atmosféricas.